Como axuda o sistema intelixente de almacenamento ao desenvolvemento da industria de pezas de automóbiles?

1. Antecedentes e requisitos do proxecto
Unha coñecida empresa automobilística coa que Nanjing Inform Storage Group cooperou esta vez é unha profesional activa da loxística intelixente na industria de pezas de automóbiles. Despois de varias consideracións, aflanzadera múltiple de ida e volta soluciónproporcionado por Nanjing Inform Storage Group pode satisfacer mellor as necesidades empresariais actuais. Adaptouse ao desenvolvemento da empresa e á posterior ampliación do negocio, e axudou na súa puntualidade de resposta aos pedidos. Ao mesmo tempo que mellora a eficiencia da empresa, aforra eficazmente a demanda de man de obra e os custos operativos, e acadou resultados notables.

Para as empresas 3PL de pezas de automóbiles, isto tamén supón grandes dificultades para a xestión do almacén das empresas de produción, o que se reflicte principalmente en:

1. A SKU continúa a aumentar e é difícil planificar e xestionar o espazo de carga.
   Os almacéns convencionais de pezas de automóbiles divídense principalmente en almacéns de palés que almacenan pezas grandes e andeis lixeiros ouestanterías de varios niveisque almacenan pezas pequenas. Para o almacenamento de artigos pequenos, debido ao crecente número de SKU, as SKU de cola longa non se poden retirar das estanterías e a xestión da planificación e optimización do espazo de almacenamento é relativamente pesada.
2. Baixa taxa de utilización da capacidade de almacenamento do almacén
   Para o almacén estándar, hai unha altura libre de máismáis de 9 metrosAgás o faiado de tres andares, outras estanterías lixeiras teñen o problema de que o espazo superior non se pode aproveitar totalmente e o aluguer por unidade de superficie se desperdicia.
3. TA zona de almacenamento é grande e hai moitos traballadores de manipulación
   A área do almacén é demasiado grande e a distancia de percorrido dos empregados é demasiado longa, o que resulta nunha baixa eficiencia da operación dunha soa persoa, polo que se requiren máis traballadores como os de reabastecemento, preparación de pedidos, inventario e traslado ao almacén.
4. A carga de traballo de escoller o almacén é grande e propensa a erros
   A maioría dos almacéns de operación manual adoptan o método de recollida e difusión ao mesmo tempo, e faltan medios infalibles. A miúdo hai problemas como que os empregados perdan os códigos de escaneo, os metan na caixa incorrecta e envíen máis ou menos pelo. A revisión e o empaquetado posteriores requiren investir máis persoal.
5. Crecente demanda de información
   Coa chegada da era da Internet das Cousas, as pezas de automóbiles necesitan medios de información máis intelixentes para xestionar a información do inventario.

2. Visión xeral do proxecto e proceso principal
O proxecto abrangue unha área de aproximadamente2.000 metros cadrados, cunha altura de case10 metrosde almacéns de almacenamento intensivo automatizados e un total de case20.000 espazos de cargaA caixa de venda pódese dividir en dous, tres e catro compartimentos, e pode almacenar ata case70.000 SKUEste proxecto está equipado con15 catro víasvarioslanzaderas, 3 papeleiraascensores, 1 conxunto de liña transportadora de extremo de estanteemódulo de transportador frontal de almacén tipo caixa, e3 conxuntos de mesas de preparación de pedidos de mercadorías a persoa.

O sistema configura oSistema de xestión de almacenamentosoftware para conectarse ao sistema ERP da empresa, configura oWCSsoftware, e é responsable da descomposición, distribución e xestión da programación de equipos das tarefas de traballo.

O proceso de entrada e saída dos produtos acabados é o seguinte:
1)Entrada

• O sistema WMS xestiona a vinculación de códigos de barras e materiais da caixa de rotación, sentando as bases para a xestión de inventario;
  
• Complete manualmente o traballo en liña da caixa de rotación e a caixa de rotación entrará no sistema de transporte despois da dixitalización de códigos e a detección ultraalta sen anomalías;
  
• A caixa de rotación que entra no sistema de transporte, segundo a lóxica de distribución do sistema, transfírese ao espazo de carga designado a través do elevador de caixas e a lanzadera múltiple de catro vías.
  
• Despois de que o WMS reciba a instrución para completar a entrega da lanzadera múltiple de catro vías, actualizará a información do inventario e o traballo de almacenamento completarase.

2). S.almacenamento
Os materiais que cómpre almacenar divídense en tres categorías ABC segundo o xuízo anterior sobre big data, e a planificación do espazo de carga do sistema tamén está deseñada segundo o ABC. O espazo de carga directamente fronte ao subcanal do elevador de caixas en cada andar defínese como a área de almacenamento de materiais de Clase A, a área circundante é a área de almacenamento de materiais de Clase B e as outras áreas son a área de almacenamento de materiais de Clase C.

3)Escolla

• Despois de que o sistema reciba a orde ERP, xerará automaticamente a onda de preparación de pedidos, calculará os materiais necesarios e xerará a tarefa de saída da caixa de rotación de materiais segundo a unidade de almacenamento onde se atopa o material;
• A caixa de entrega de material transfírese á estación de recollida despois de pasar polo lanzadera múltiple de catro vías, o elevador de contedores e a liña de transporte;
• Unha estación de preparación de pedidos ten varias caixas de entrega de materiais para que os operadores poidan recoller por quendas, e os operadores non teñen que esperar polas caixas de entrega;
• Equipado cunha pantalla de visualización do cliente do software WMS, que mostra a información da grella onde se atopa o material, información do material, etc. Ao mesmo tempo, a luz na parte superior da mesa de recollida ilumina a grella que se vai recoller para lembrarlle ao operador, mellorando así a eficiencia da recollida por parte do operador;
• Equipado con varias caixas de pedidos, hai luces de botón nas posicións correspondentes, lembrando aos operadores que coloquen materiais nas caixas de pedidos iluminadas para evitar parvos e reducir erros.

4). Caixa de pedidosatado
Despois de recoller a caixa de pedidos, o sistema transfírea automaticamente á liña de cinta transportadora do porto do almacén. Despois de escanear o código de barras da caixa de entrega a través da PDA, o sistema imprime automaticamente a lista de empaquetado e a información do pedido para proporcionar a base para a posterior recollida, peche da caixa e revisión. Unha vez combinado o material de pedidos pequenos con outros materiais de pedidos grandes, enviarase ao cliente a tempo.

3. Dificultades do proxecto e aspectos principais
Este proxecto superamoitas dificultades técnicasno proceso de deseño, como por exemplo:

• Hai moitas SKU de materiais que os clientes necesitan almacenar nas instalacións.
• Debido á mestura de materiais, aumentará o tempo que tardará o persoal en xulgar os produtos e aumentará a taxa de erro no xuízo do persoal.
• Co aumento do volume de negocio, a eficiencia do almacenamento entrante e saínte pódese mellorar de forma flexible e a transición será fluída.

Grazas aos esforzos continuos para superar as dificultades, o proxecto levouse a cabo con éxito ehoubo moitos puntos destacadosno proceso de implementación:

• Deseño do sistema de bucle de tamaño da liña transportadora
• Deseño de mesa de recollida multifuncional
• Acompañamento de sistemas de software maduros
• Configurar un sistema de monitorización en tempo real para axudar aos clientes a manterse ao día da información operativa e dos avisos críticos

4. Implementacióneefecto

• Axudar ás empresas a aforrar custos
• Funcionamento seguro
• Maior rendemento
• Mellorouse a construción da informatización
• Flexible, modular e ampliable

A loxística intelixente é unha aplicación de escenarios integrada de automatización e tecnoloxía intelixente. Potencia cada elo, consegue eficazmente un aumento substancial na capacidade de espazo de almacenamento e implementa de forma rápida e precisa a entrada, saída, clasificación, procesamento da información e outras operacións de pezas. Mediante a análise dos datos de operación de monitorización, podemos comprender con precisión os puntos débiles do negocio, optimizar continuamente as capacidades empresariais e reducir custos e aumentar a eficiencia. A aplicación tecnolóxica e a análise de big data baseadas na loxística intelixente converteranse na dirección principal do desenvolvemento da loxística de pezas, como un indicador importante para medir o nivel de operación e xestión loxística empresarial.

 

 

 

 

NanJing Inform Storage Equipment (Grupo) Co., Ltd.

Teléfono móbil: +86 25 52726370

Enderezo: No. 470, Yinhua Street, Jiangning District, Nanjing Ctiy, China 211102

Sitio web:www.informrack.com

Correo electrónico:[correo electrónico protexido]